EN 368

Ecco un "sommario" delle manovre del nostro Euronight in stazione di Genova Principe:

Ore 00.29 arrivo EN 369 (Nice-Rm) in binario 17 e taglio macchina
Ore 00.35 taglio sezione Nizza Venezia (EN 362) e posizionamento in binario 15 (può cambiare)
Ore 00.50 arrivo ICN 767 (To-Rm) in binario 18
Ore 01.30 Manovra sezione To-Rm verso il binario 17 per agganciare la sezione Nizza-Roma.
Ore 01.50 Partenza sezione Venezia (EN 362/363) con arrivo a S.L alle 7.36
Ore 02.22 Partenza sezione To-Rm e Nizza-Rm congiunti in un unica sezione e con numerazione En 369/374/375.

Ci sono parecchi tempi morti ma Genova per le manovre non è comoda e poi il motivo della lunga sosta è quello di non far arrivare il treno troppo presto a Termini!

Registrato: 17/12/06 10:25 Messaggi: 16

volevo sapere....oquali sono le loco ke proseguono per roma...ovvero quella da nizza proseguew per roma.....oppure quella da venezia o quella da torino??? io escluderei quella da venezia a priori ma non so...

da Venezia non ne arrivano.....semmai ci vanno......la loco che arrva a roma è quella da Torino, l'altra parte per Venezia!

Registrato: 17/12/06 10:25 Messaggi: 16

quindi quella per ventimiglia viene attaccata a genova??

Comunque penso che quando questa relazione era diretta a Napoli era meglio.
Parché arrivava presto a Roma e serviva anche Napoli .

Adesso per servire Firenze che é molto più vicina a Genova si arriva a Roma troppo tardi.

E poi questa fermata a Genova, fermata infinita!
Spero che ci sia qualcuno della sicurezza. Crying or Very sad

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Registrato: 17/12/06 10:25 Messaggi: 16

quello spero di si...ma sicuramente nella excelsior il controllo ce...
cmq io intendo quello ke scende per roma t.ni

si esatto!

è un pessimo treno, nato male e gestito malissimo.
tutti ricorderete il buon vecchio exp 368 che svolgeva un servizio serale tra nizza e la liguria di ponente, un servizio notturno tra genova e le principali loclaità del levante e viareggio, e arrivava a roma alle 7 del mattino.
chi voleva viaggiare più comodo a genova prendeva l'icn subalpino arrivando a roma un po' prima.
venezia nei periodi di punta aveva un proprio treno.
l'attuale en è il classico pasticcio trenitalia.