L'admin chiede..

Simone HF

...visto che di moto non capisce una fava, agli esperti di dare un parere tecnico a 10 mezzi, che sono sempre stati nella sua testa..

Honda Nsr 250
Ducati 998
Suzuki Rm250
Ducati Mh900
Aprilia SXV 5.5
Kawasaki z1000
Buell Firebolt XB12R
Ducati Sport 1000
Yamaha drz sm
Bimota Tesi 1D
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R.H. "..what we need is an exploding bus, jumping over some other buses, goes on fire."
J.C. "No, we need a Ferra...TWO Ferraris powersliding around a Bentley.."
J.M. "That's just..nonsense!"

chekko

sono moto molto diverse fra se

un bel panorama di scelte, hai deciso di fare un acquisto??

cmq

Honda Nsr 250
race replica delle gare di Moto, come tutte le stradali è scomoda e impegnativa nella guida. Il motore a deu tempi poi, a quei livelli, è cattivo e non facile da gestire, e soprattutto la rende sconsigliabile per viaggi oltre il breve tratto (max 200 km), per la successive riparazioni.
Tieni conto che la Honda vuole abbandonare il 2 tempi, quindi anche i pezzi di ricambio saranno un problema

Ducati 998
fra tutte penso la più rappresentativa del mondo ducati. dopo di lei solo una parentesi per 999 (non gradita come si sperava) e ora la super 1098, forse troppo estrema, quindi la 998 rimane una gran moto.
Nella guida è ruvida, va guidata di potenza, ha tanto "fiato" e tanto equilibrio, ma fa parte ancora delle ducati che di manutenzione costano un occhio della testa

Suzuki Rm 250
Gamma cross da gara. Qui c'è poco da dire, il tutto è molto soggettivo. Questa moto è stata più volte campione e scelta per prima per il freestyle. Va provata per capire

Ducati Mh 900
Non conosco la moto di per se. A vista cosi sembra un progetto derivato dal multistrada. Ottimo telaio e motore e disehno retro, forse anche troppo.......

Aprilia Sxv 5.5
una motard con la targa. Il rivoluzionario bicilindrico aprilia è fra i progetti megli riusciti di sempre. Molto equilibrio, molta potenza. Una moto da guidare anche i pista e che non lascia spazio al passeggero (omologata monoposto, la biposto costa di più). Ottima base di partenza per le gare (parlo per esperienza personale) un po' scomoda per la vita di tuti i giorni

Kavasaki Z1000
parlano tutti bene della Z. Ha un gran motore, molto equilibrato e costante, e una buona guidabilità. Parer mio e molto meglio la 750, più leggera e facile da gestire. Ottime le linne sia del modello precedente che dell'attuale

Buell Firebolt XB12R
posso dirti solo ce ha un bellissimo suond, per il resto sorvolo

Ducati Sport 1000
Vedi Mh 900, questa è ancora più per amatori dei tempi passati, anche se la tecnologia è modernissima

Yamaha Drz Sm
come giustamente indica la foto, questa è una suzuky. Ottima entry level del motard, facile da guidare e con un motore che non mette mai in difficoltà. Chi non ha mai avuto una moto, e non vuole una stradale, triva un bel punto di riferimento. La linea non è molo recente, ma la meccanica si, è comoda e utilizzabile anche per dei viaggetti, magari con un bauletto. utile anche per gli spostamenti di tuti i giorni

Bimota Tesi 1D
bell'innovazione, ma la preferisco nuda, che si veda tutta le tecnica che porta in se. E' una bella sfida che sembra avere anche successo, peccato per il prezzo !!!!!!!!

Saluti
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Bellllllllllllllllllllllllllllllllllaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

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Simone HF

chekko

sulla buell sorvolo perché non la conosco

posso dirti che con lo scarico aperto fa un casino bestiale
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Bellllllllllllllllllllllllllllllllllaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

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Simone HF

e dire che esiste un buell-harley point proprio vicinissimo alla mia casetta...ma tutte quelle voci sul cambio lento e frizione dura?
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R.H. "..what we need is an exploding bus, jumping over some other buses, goes on fire."
J.C. "No, we need a Ferra...TWO Ferraris powersliding around a Bentley.."
J.M. "That's just..nonsense!"

chekko

cambio derivato dalla Harley, separato dal blocco motore e con trasmissione primaria a cinghia

molto ruvida
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Bellllllllllllllllllllllllllllllllllaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

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