La mia nuova moto!

silviasilvia

Ho preso una DRZ S nuova!
Ragazzi, non so se appoggerete la mia scelta ma ho pensato che con la spalla messa così non so se potrò fare più mulattiere e la suzuki dave le ultime DRZ ad un prezzo invitante (le donne non resistono davanti ai saldi!), per un enduro più tranquillo e qualche viaggio (specie in terre Africane!!)

Ora il problema grosso è abbassarla perchè l'altezza è da brivido, ho cominciato a leggere tutto il possibile sui forum vari e appena mi arriva dovrò farci mettere le mani.
Per una che pesa 52 kg (più l'armatura!) non dovrei avere bisogno di cambiare nulla nel mono e nelle molle forcella tranne settare le sospensioni... o no? Da chi mi consigliate di portarla a Roma o dintorni?

Certo vorrei toglierle anche qualche chilo, smontando tutto lo smontabile e metterle subito un manubrio di alluminio.

posaja

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DRZ 400 S la signora in giallo

incub major

Auguri per la moto, per informazioni di registro e alleggerimento moto chiedi a Davide DRZ sicuramente ti saprà indicare...
per un collaudo su strada cosa ne pensi di venire con le altre da noi
per il ponte del 25/27 ?
percorsi tranquilli anche in previsione della tua spalla.......
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Nonno Major 300&3 di colesterolo puro

TrevorVines

E' una buonissima moto, però è un pò pesantuccia.
Per abbassarla puoi innanzitutto far scavare la sella, togliendo la copertina tagli la spugna in modo da ridurrre il suo spessore al minimo, cerca però di fare in modo di ottenere una "linea" finale dritta, altrimenti dopo risultano scomodi i movimenti longitudinali.
Poi potresti passare alle sospensioni facendoti inserire un tampone che limiti l'escursione ( è una modifica che si fa comunemente per i motard) e cmq ti conviene farti cambiare le molle perchè sei un pò "leggerina" le molle di norma sono per un peso medio di 70-75 Kg.
Io ti consiglio Pierpaoli, sta fuori il raccordo fra l'Anagnina e la Tuscolana, devi prendere Via dell'acqua acetosa anagnina.
Ultimo step, ma forse il più difficile da realizzare, sarebbe da modificare il telaietto reggisella ma ci vuol o chi te lo fa ex-novo, o uno che ti tagli e quindi risaldi il tuo.

Auguri per l'acquisto cmq

HEART VALVE

Africano

auguri silvietta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Cool

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Enduristi Tiburtini
--- Fieri di essere, orgogliosi di endurare ---

coeurdelyon

L'amo persa definitivamente!!! Il mal d'Afrique l'ha definitivamente contagiata!
P.S. Max81 nella sua Ex aveva fatto un ottimo lavoro con l'alleggerimento: serbatoio cross in alluminio, scarico resing, cavalletto in alluminio dal pieno etc.etc....chiedi a lui!!! posaja

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Africa chiama...
Faire vibrer ceux qui partent, faire rêver ceux qui restent.(Thierry Sabine)

silviasilvia

elleon21

AUGURI PER LA GIALLONA SILVIA posaja

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A me nun me frega gnente ... io so' sarmone ... e me piace annà controcorente ... (A. Sordi)

max81

Auguri per la nouva moto (bella credimi).

Io l ho avuta e devo dire che va molto bene anche nell off nostrano, certo si deve allegerire un po ma la cosa non è molto complicata. Per prima cosa uno scarico aftermarket, ma non per fare rumore o accrescere i cavalli ma solo per alleggerire. Lo scarico originale pesa un botto come pure il faro anteriore con tutti i suoi supporti. Cambialo con uno commerciale in plastica.
Poi una volta tolte pedane post. frecce portapacchi , anche se non ricordo di averlo mai avuto , ah ora ricordo io tagliai con il frullino l ultimo pezzo di telaietto dove si trovava la chiusura ferma caschi.

Ora passiamo come andava (la mia) un dente in meno al pignone ,sfilate le forcelle di qualche mm. serbatoio tipo cross .Cose che insieme facevano risultare la moto meno alta.

In off andava bene motore che tira alla grande, certo non è una racing però mi ha tolto molte soddisfazioni. Ho girato sia nei fettucciati che nei campetti da cross e non sfigurava con nessuno.
Unico neo da me riscontrato una certa debolezza dei cerchi originali (la mia modello 2002 o 2003 non ricordo montava dei cerchi da moto stradale) che a lungo andare nel fuoristrada nostrano mostravano i loro limiti vds acciaccature e svirgolamenti.

ps però per i lunghi tragitti sabbiosi sarà OK sicuramente posaja

ciao

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La forza di un E.A. è lo Sgarufatore Pontino al suo fianco ( rivisitazione delle parole dette dal Re Spartano Leonida)

max81

mi sono dimenticato.. leva il manubrio io con quello originale nemmeno un per un km lo utilizzai è di ferraccio quindi pericoloso in caso di caduta , io montai un manubrio senza traversino e cambiai il cavalletto con uno in alluminio .
questo e tutto ora gasssssssssss posaja

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La forza di un E.A. è lo Sgarufatore Pontino al suo fianco ( rivisitazione delle parole dette dal Re Spartano Leonida)