E per la cassa filtro ....

corry

Mi permetto di suggerire un consiglio a tutti quelli che hanno intenzione di affrontare un viaggio in zone sabbiose: isolare la cassa filtro con della " tela serigrafica ".
E' un tessuto, solitamente bianco, disponibile in grammature diverse, che viene usato nel settore delle tipografie, litografie e naturalmente serigrafie.
Sceglieremo la più fitta, che avrà comunque la capacità di far respirare i nostri motori tenendoli al riparo dalla micidiale sabbia, a volte finissima ed impalpabile come borotalco.
L'ho visto fare a diverse persone che sono scese in Africa e l'ha sperimentato con successo un mio amico che ha corso tre volte il Rally di Tunisia; la cassa filtro era praticamente intatta e la sostizione del filtro è stata fatta solo una volta a scopo prudenziale; tutta la sabbia rimaneva fuori. Si risparmia tantissimo tempo dedicato alla manutenzione giornaliera, non male !!!
Naturalmente, và fatto un lavoro certosino nell'isolare ogni fessura della cassa, evitando di "foderare" solo la spugna; soluzione quest'ultima più rapida ma che non eviterà alla micidiale polvere di ristagnare pericolosamente nella cassa.
Chiunque abbia altre idee o suggegrimenti, saranno solo ben accetti.
Ciao a tutti.

Dim_Avv

Quello che dici è vero in parte, quella carta è vero che è usata da molti piloti ( le ktm ufficiali sono state forse le prime) ma comunque sprcano il filtro e hanno il problema di intasarsi e non far respirare piu il motore, quindi andrebbero pulite o sostituite anche loro.
Nei rally africani raramente il filtro si sporca, a meno che non si viaggia in coda a gruppi o addirittura dietro le auto che fanno davvero un gran polverone!

corry