Piccola Storia della Regolarita':Alessandro Gritti

RV

...anche i "manici" hanno fatto la storia della Rego...non solo le motorette!
Comincio a fare gli auguri al "Vecio" che quest'anno festeggia il suo 60° compleanno e non potete capire quanto gas je da ancora.E a voi vi auguro di non incontrarlo mai su una mula o su un campo da cross.
RV

ALESSANDRO GRITTI
data di nascita - 1 aprile 1947
residenza - Vertova
inizio attività agonistica - 1966
Titoli europei - 4 (1975 nella 250, 1976 nella 125, 1977, 1981 nella 250)

Titoli italiani assoluti - 1 (1985)

Titoli italiani di classe - 10 (1967 nella 250, 1969 nella 250, 1970 nella 175, 1972, 1973, 1974 nella 125, 1975 nella 175, 1980, 1981 nella 250, 1990 nella 600 4T)

Titoli italiani major - 2 (1996, 1997)

Titoli italiani junior - 1 (1966 con la Morini 100)

Vittorie assolute alla Sei Giorni - 2 (1976 Austria su Ktm 250, 1981 Elba su Kramer 250)

Vittorie di classe alla Sei Giorni - 3 (1976 in Australia nella 250, 1979 in Germania nella 125, 1981 all’Elba nella 250)

Vittorie a squadre alla Sei Giorni - 1 (1981 all’Elba)

Vittorie alla Valli Bergamasche - 4 (1971, 1972, 1976, 1977)

Titoli italiani nel motocross - 2 (1975 e 1979 nella 250)

A 43 ANNI GRITTI RACCONTA LA CARRIERA DI GRITTI
Storia lunga la mia. Comincia nel lontano 1966, quando iniziai a correre nella regolarità vincendo al debutto il campionato junior classe 100. Nel ’67 fui chiamato al servizio militare e per questo entrai nelle Fiamme Gialle, il gruppo sportivo delle Finanza. Dovevo restarci un anno solo ed invece me ne andai dopo cinque, con in tasca tre campionati italiani conquistati con Morini nella 175. Mi trovavo bene nella squadra militare, però si correva troppo poco, e comunque solo nell’enduro mentre io volevo fare anche il cross: è per questo che me ne andai, nel ’72, passando alla Puch con la quale vinsi il titolo tricolore delle 125, ripetendomi nel ’73 e nel ’74 con la Gilera ufficiale. Il ’75 fu un anno trionfale: con la squadra KTM conquistai l’italiano enduro 175, l’europeo enduro 250 ed anche l’italiano cross 250 che avevo sfiorato l’anno prima. Non avendo problemi a cambiare cilindrata nè specialità. Difficoltà? Nel cross come nella regolarità c’era da smanettare e basta; l’importante era tenere aperto. Nel ’76 fui primo nell’europeo 125, ed alla Sei Giorni feci 250 ed assoluto, mentre nell’italiano cross 250 fui secondo. Ma mi attendeva un anno nero. Certo, vinsi ancora l’europeo, nella 250, ma alla Sei Giorni il manager della squadra italiana ritirò tutta la formazione per protesta. Per questo mi fece perdere l’italiano cross e quello di regolarità: ero in testa in entrambi, ma mi venne impedito di correre nelle ultime due gare. In inverno il caso venne riesaminato ed io venni assolto, la squalifica fu ritirata, ma intanto i due titoli se ne erano andati. "Mi rifaccio l’anno prossimo", pensai. Però mi brucia ancora. Terzo nel ’78, a fine ’79 venni licenziato dalla KTM dopo la vittoria nell’italiano cross 250 e nella Sei Giorni in Austria: dicevano che ero vecchio...Così il tricolore regolarità 250 ’80 lo vinsi con la Kramer, doppiandolo nell’81, anno in cui ottenni anche l’europeo 250, e l’assoluto ed il Trofeo alla Sei Giorni dell’Isola D’Elba. Il cross invece lo avevo abbandonato perchè le moto non erano adatte. Combinai molto poco nell’82 perchè le SWM non erano competitive, e non vinsi nemmeno nei due anni successivi, due volte secondo con la KTM prima di vincere l’assoluto 25O nel campionato italiano ’85. Nel mondiale ’86 a San Pellegrino persi l’assoluto per pochi secondi, mentre dall’87 all’89 ottenni solo piazzamenti: un secondo, un terzo ed un quarto. Però nel ’90 ho vinto di nuovo l’italiano, nella quattro tempo oltre, in sella ad un’Husqvarna. E’ stata una grossa soddisfazione, un pò perchè negli ultimi tre anni ho corso da privato, con un mezzo affidatomi da un amico, Cisco Moto. Me la prepara bene, e ci siamo proprio divertiti. C’è che dice che io non abbia più l’età per correre: 43 anni sono tantini per un pilota, ma oggi come oggi non ho intenzione di smettere, voglio andare avanti almeno un altro anno, e se vedo che non le prendo ancora continuerò; diversamente sarà ora di appendere il casco al chiodo. "Dei miei risultati posso comunque essere soddisfatto: 11 tricolori enduro, 2 nel cross, 4 europei di regolarità, 2 assoluti mondiali e 12 medaglie d’oro alla Sei Giorni sono tanti, sopratutto se si considera che ho sempre corso da dilettante. Ho il mio lavoro, possiedo una piccola cava di ghiaia ed ogni mattina alle 7 devo essere lì; quindi mi alleno poco, solo la domenica. Evidentemente però il mio mestiere, che è piuttosto duro, mi aiuta a mantenermi a posto fisicamente. Certo, se potessi tornare indietro avrei qualcosa da migliorare: senz’altro non regalerei più di quanti ne abbia vinti. Pensate che una volta a Reggio partimmo in 80 ed arrivai soltanto io: con quella vittoria avrei ottenuto il titolo ma la FMI invalidò la gara ed io persi il campionato. "Mi rifaccio l’anno prossimo", dissi, e non feci opposizione, regalando il tricolore. Ma forse non farei opposizione nemmeno adesso...non ne avrei il tempo".

Ciao Campione Confused

donseb

Bravo RV, complimenti, stiamo in sintonia... Cool

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So certo e so sicuro: niente meglio che l'enduro.
www.parrocchiasantangeloromano.it

Posaja

Il Gritti correva il mondiale in sella ad una husaberg 250 4t quando io facevo i regionali e nel 97 ancora vinceva nell'italiano. In quegli anni correva anche suo figlio Cool

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ENDURO BASIC

elleon21

Che dire?

Una sola parola per descrivere l'uomo e il pilota: IMMENSO

Fu per lui che la mia prima vera moto da regolarità fu una Kappa ... era una vera pacchia vedere le immagini delle gare che vinceva sulle riviste di moto.

Di lui ricordo ancora una volta in cui tornando, credo da una sei giorni, nella quale aveva vinto la sua gara, giunse direttamente sul circuito d dove doveva correre una gara di MX 250. Sbaragliò tutta la concorrenza e soprattutto la pattuglia russa.

Come hò già detto IMMENSO.
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A me nun me frega gnente ... io so' sarmone ... e me piace annà controcorente ... (A. Sordi)

->Gallo<-

l' idolo di mio padre..(e non solo) Very Happy

.me ne parla ogni giorno..poi l' abbiamo incontrato l' anno scorso a novegro..al suo stend....
Grandissimo... Cool

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BrianzaFreestyleTeam-FONDATORE

agobio

La regolarità italiana...e tutto il fuoristrada in genere gli deve molto.
Per me è stato un riferimento quando correvo fine '70 inizio '80....per il pattuglione italiano alla six days...una certezza!! Very Happy

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via ch'eccoli