REGOLARE LE SOSPENSIONI su KTM

TrevorVines

Va bhe mi sono scordato qualche vocale... La molla è troppo precaricata, quindi con te sopra diciamo che sta si all'altazze giusta, cio la moto si schiaccia intorno ai 10 cm, però per ottenere questo che si chiama race sag, hai perso il negativo, e questo ti indica che la molla è troppo tenera, siccome la molla è troppo compressa lavora male, perchè tende a decomprimersi e quindi scalcia, se tu freni il ritorno vai a compensare in parte questo fenomeno, però temo sia troppo squilibrata la cosa per metterci una pezza...in sintesi come ha detto già Angioletto, tira fori gli sghei ( alias i sordi ) e cambia molla