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mec gyver
Mototurista
Sesso: 
Età: 39
Messaggi: 177
Località: roma
Impiego: Elettrico
Interessi: Moto e F..a
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 Inviato: Ven 18/Apr/2008 20:28 Oggetto: La batteria va giU |
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il mio amico ha comprato un beta 400 da B&T
la moto va bene ma come sta ferma la batteria va giu mentre ivece quando cammina si ricarica e dopo parte benissimo
dopo quattro volte riportata a B&T la risposta è stata ;nn sappiamo aggiustarla!!!!!!!!!!?????
La batteria è stata sostituita.Cosa puo essere?  |
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daniloxr
Endurista Anonimo Alcolizzato
Sesso:
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Messaggi: 1042
Località: Tivoli
Impiego: Pablican
Interessi: moto moto e moto
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| Inviato: Ven 18/Apr/2008 21:58 Oggetto: Re: La batteria va giU |
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| mec gyver ha scritto: |
dopo quattro volte riportata a B&T la risposta è stata ;nn sappiamo aggiustarla!!!!!!!!!!?????
La batteria è stata sostituita.Cosa puo essere? |
Alla faccia della professionalità !!!Viettene a Tivoli , c'è Elettrik che è un genio ( è riuscito ad aggiustare la gas gas de camarillo !!!) oppure il concessionario beta , De Santis in viale Trieste .
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neuronet
Mezzo Endurista
Età: 38
Messaggi: 269
Località: Catania
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| Inviato: Ven 18/Apr/2008 22:32 Oggetto: |
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| sicuro che la batteria sostituita sia buona?! .. i sintomi sono classici di una batteria andata |
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Pots
Mototurista
Sesso:
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Messaggi: 150
Località: La Botte ... Un nome, una garanzia !
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| Inviato: Sab 19/Apr/2008 0:09 Oggetto: |
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| neuronet ha scritto: | | sicuro che la batteria sostituita sia buona?! .. i sintomi sono classici di una batteria andata |
Ma si fa presto a scoprirlo ... metti il tester in serie alla batteria e controlla se "a bocce ferme" passa corrente. Se dovesse passare hai un problema probabilmente sul regolatore. Se non hai un tester appena spento il motore stacca il positivo ed isola la batteria, per riattaccarla alcuni giorni dopo e provare ad avviare. Se così dovesse funzionare hai una dispersione ( o un guasto ..) sull'impianto. Considera comunque che è buona abitudine avviare a calci dopo alcuni giorni di moto ferma, non tanto per la salute della batteria (costa abbastanza poco e si cambia in fretta) ma per quella del motorino d'avviamento. La mia parte bene a caldo, anche se talvolta devo aiutarla col decompressore, e adesso anche dopo due settimane spenta parte sempre ma in inverno, col freddo, stando all'aperto anche se sotto una tettoia, partiva solo col kick. L'alternativa resta Elettrik ... ma in questi giorni è un po' acciaccato ... |
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mec gyver
Mototurista
Sesso:
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Messaggi: 177
Località: roma
Impiego: Elettrico
Interessi: Moto e F..a
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| Inviato: Sab 19/Apr/2008 17:20 Oggetto: |
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| Grazie ragazzi potreste mandarmi in MP il numero di Elettrik |
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HEART VALVE
Re supremo dell'Enduro e del Lucano
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Messaggi: 3388
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Impiego: quando moriremo, noi andremo in paradiso, perché stiamo già vivendo qui il nostro inferno ~ J.M.~
Interessi: Leo in moto
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| Inviato: Sab 19/Apr/2008 17:33 Oggetto: |
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| mec gyver ha scritto: | | Grazie ragazzi potreste mandarmi in MP il numero di Elettrik |
fatto !!!!!! 
ma il tuo impiego................... dice elettriko  
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chi lascia la strada vecchia x quella nuova ........."ne conosce n'artra"
 
fondatore dell'O.F.A.d.G. |
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mec gyver
Mototurista
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Località: roma
Impiego: Elettrico
Interessi: Moto e F..a
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| Inviato: Sab 19/Apr/2008 18:27 Oggetto: |
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| HEART VALVE ha scritto: | | mec gyver ha scritto: | | Grazie ragazzi potreste mandarmi in MP il numero di Elettrik |
fatto !!!!!!
ma il tuo impiego................... dice elettriko |
Sono elettrico ma da 220 V in su civile e industriale |
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Orione
Mezzo Endurista
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| Inviato: Sab 19/Apr/2008 21:32 Oggetto: |
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| mec gyver ha scritto: | | HEART VALVE ha scritto: | | mec gyver ha scritto: | | Grazie ragazzi potreste mandarmi in MP il numero di Elettrik |
fatto !!!!!!
ma il tuo impiego................... dice elettriko |
Sono elettrico ma da 220 V in su civile e industriale |
Pagliaccio !
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Orione: Harley Davidson Heritage Softail 1999, KTM EXC300E 2008 |
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maggiolino82
Ciclista
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| Inviato: Lun 02/Giu/2008 6:06 Oggetto: |
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allora
prima di tutto.. prima di cambiare la batteria per una nuova avresti dovuto fare una verifica, magari la vecchia batteria funzionava perfettamente.. ogni qualvolta si scarica la batteria, prima di cambiarla bisogna verificare il corretto funzionamente del regolatore, e bobina.
cmq, adesso gia l'hai comprata, la batteria e' nuova, quindi quasi certamente no puo essere lei il problema.
se in marcia la batt si carica vuol dire che la bobina manda corrente al regolatore che a sua volta la manda alla batteria.
la bobina funziona, perche arriva corrente alla batt, ma il regolatore manda la giusta quantità alla batteria... ???questo lo controlli sempicemente collegando il tester alla batteria, a motore acceso, accellerando un poco, all'incirca 5000 giri, dovrebbe misurare 12... 15,50 v al massimo... se da questo valore e' da escludere un guasto al regolatore...altrimenti, addio regolatore.
ultimo accorgimento da fare e' un semplice test di fuga corrente... si fa sempre con il tester, e cmq semplice da fare. il risultato ti dira se a motore spento ci sono delle dispersioni di corrente, dovute probabilmente a qualche cavo sbucciato che tocca terra... o mal collegato...
io... occhio e croce , leggendo le due righe che hai scritto deduco sia questo il problema.
ciao.
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davide......honda falcon nx4 |
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