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YAMAHA TT 250 R
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Autore Messaggio
coeurdelyon
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MessaggioInviato: Mar 26/Feb/2008 0:10    Oggetto: YAMAHA TT 250 R Rispondi citando

Very Happy anno 1997. Splendida Yamaha TT 250 R, MAGGGICO BOTTONCINO (avviamento elettrico)! tagliandatissima, forcelle appena rifatte, gomme nuove appena montate, olio, filtro olio, candela, batteria nuova, motorino avviamento revisionato da poco...22/25 km/litro...Kw 14,5 a libretto...Non la toglierei mai, ma per portare i miei 90 kg. oramai ci vuole qualcosa di più esagerato (i miei "compagni di merende" sono diventati tutti arancioni e mi lasciano sempre indietro oltre a prendermi per i fondelli!!!). Ne chiedo 1800€ (un pò trattabili...). E' la moto migliore per cominciare, ma anche per andare in tutta tranquillità...mi ha dato parecchie soddisfazioni e mi ha consentito veramente di imparare tanto ed andare ovunque!!!
Ah, dimenticavo peso con pieno di carburanteda manuale Yamaha... kg.124, (e nella mia c'è lo scarico CRD molto più leggero e mascherina after market!!!)



la foto è di qualche tempo fa, ora ha paramotore avvolgente, e gomme nuove di pacca!!!
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Africa chiama...
Faire vibrer ceux qui partent, faire rêver ceux qui restent.(Thierry Sabine)


Ultima modifica di coeurdelyon il Dom 02/Mar/2008 23:53, modificato 5 volte in totale
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HEART VALVE
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MessaggioInviato: Mar 26/Feb/2008 9:52    Oggetto: Rispondi citando

e gia' bisogna aggiornasse quanno s'arriva a certi livelli Very Happy posaja

ps: ma quer brutto vicino ar dr ma chi e'? Confused SIGA

arips: quindi pure te vai sur carotone? Smile
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chi lascia la strada vecchia x quella nuova ........."ne conosce n'artra"
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coeurdelyon
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MessaggioInviato: Mar 26/Feb/2008 10:34    Oggetto: Rispondi citando

Very Happy E' n'Pony Express che m'è venuto appresso...(Reinhard con la sua Ex...). Very Happy O comincio a fa l'uscite in solitaria o me tocca coloramme pure a me! Very Happy sgasata
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HEART VALVE
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MessaggioInviato: Mar 26/Feb/2008 11:41    Oggetto: Rispondi citando

coeurdelyon ha scritto:
Very Happy (Reinhard con la sua Ex...). Very Happy Very Happy sgasata


ammapete aho, se invecchiato!!!!!!!!!! Confused

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Lo Zingaro
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MessaggioInviato: Gio 28/Feb/2008 16:41    Oggetto: Rispondi citando

Bella Giuseppe ......... solo che ora .......... Sad
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elleon21
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Interessi: tutto ciò che ha ruote e motore

MessaggioInviato: Gio 28/Feb/2008 16:59    Oggetto: Rispondi citando

Non ci posso credere ... Peppe senza il trattorino ... a chi interessa fa un buon affare, oltretutto non è facile trovarne ingiro ...
Confused Confused Confused Confused
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A me nun me frega gnente ... io so' sarmone ... e me piace annà controcorente ... (A. Sordi)
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REINHARD
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Località: Pomezia
Impiego: Disoccupato
Interessi: KTM KTM KTM....

MessaggioInviato: Dom 02/Mar/2008 20:24    Oggetto: Rispondi citando

Ottima veramente, l'ho provato e sembra proprio na bicicletta.
Peccato per quei 90Kg dice lui e pensa che porta sempre la 48 maaahhhh Sad Confused
Ah Dino quel brutto invecchiato e quello che t'ha aperto la benzina, non to scorda mai e non glielo ricordamo al Musashi Sad Cool
Cmq a posto del trattorino SIGA gli consiglio un MONTACARICHI Cool Sad
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Ricordati di fare sempre il pieno.....
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MessaggioInviato: Mar 04/Mar/2008 23:43    Oggetto: Rispondi citando

...no non me di che te fai quella moto de KAKKA....

Ti elenco i problemi a cui vanno incontro gli sfigati come me che posseggono una moto del genere.:

-Tagliandi costosi e ravvicinati;
-Difficile regolazione delle forcelle WP,un altra schifezza , che devi portare a elaborare con un costo elevatissimo ,quasi pari al prezzo della moto;
- PDS che rende la moto inguidabile e addirittura pericolosa! Pensa che l'80% dei piloti col KAKKA sono stati disarcionati per i problemi di questo sistema e hanno riportato fratture micidiali;
-La frizione idraulica e' meglio che non ce la montavano ti crea piu' problemi che altro ,e' piu costosa la manutenzione perche l'olio minerale e' prezioso ed introvabile,il costo non vale la candela;
-Non ha il vaso di espansione e la moto va sempre in ebollizione anche nelle condizioni non estreme;
-Eccessiva usura delle pasticche;
-Siccome e' una racing le valvole vanno registrate ogni meta' uscita,pensa che mentre i tuoi amici stanno mangiando,tu devi aprire i tappi e devi lavorare sulla moto .
-Una uscita si e una no, devi regolare la tensione della catena di distribuzione, del resto e' una racing...
-lo strumento non funziona sempre molto bene e questo e' un problema perche' se si ferma, non sai realmente quanto tempo e' passato dall'ultimo cambio dell'olio e siccome e' una racing devi spedire la moto in austria dove un gruppo di esperti puo' valutare quanto tempo e' passato.
-poi c'e il grosso problema del pistone che a 49 ore e 59 minuti va "SOSTITUITO" ,se non lo fai vai incontro a dei danni incalcolabili;
- un altro problema e' nella guida. Essendo una racing quando dai il gas la moto prende il gas e parte, e' nervosa e scatta e ti butta a terra,piu' dai gas e piu lo prende...insomma una stranezza.

Fidate Pe' tutta la KAKKA gettata addosso alle motorette arancioni e' tutto vero, e' per questo che sono sempre triste ed insoddisfatto della mia!

RIPENSACE

Cool
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MingoTTR
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Interessi: il mio TTR e la mia MINI cooper '74

MessaggioInviato: Mer 05/Mar/2008 23:07    Oggetto: Re: YAMAHA TT 250 R Rispondi citando

La motina fatta apposta per me!!!!!!!!!!è stata già venduta?
come posso fare per vederla? sono la ragazza de MINGO TTR delle
valli dell' aniene, cercavo una fangosetta con il magico bottoncino che poteva fare al caso mio...
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io ruspo cor TT!!!
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Messaggi: 2012
Località: Valli dell'Aniene, ai piedi di Monte Catillo
Impiego: Ricambista
Interessi: enduro

MessaggioInviato: Mer 05/Mar/2008 23:12    Oggetto: Re: YAMAHA TT 250 R Rispondi citando

MingoTTR ha scritto:
MINGO TTR delle
valli dell' aniene


Confused Confused Confused
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--- Fieri di essere, orgogliosi di endurare ---

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