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tiziano Mezzo Endurista

 Sesso:  Età: 25 Messaggi: 241 Località: VICOVARO Impiego: IMPIEGATO Interessi: CROSS ENDURO
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Inviato: Gio 24/Gen/2008 14:49 Oggetto: parliamo di aspes |
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allora ragazzi possiedo un aspes navaho cs monta il minarelli p6 da quello che vi posso dire e' che e' monofascia mi sapete dire se il motore e' stato cambiato o e quello originale ???
il motore e' una bomba per essere un 50 fa tantissimi giri e cammina veramente tanto in piano i problemi cominciano a farsi sentire quando si affrontano salite sottocoppia forse e' colpa del pistone monofascia??? o della cilindrata ma la moto si deve guidare rempre in tiro????
volevo sapere se si trovavano delle modifiche per potenziare il tutto magari con pistone a doppio segmento
questo e' il motore originale mentre controllo la frizione
http://img246.imageshack.us/my.php?image=motoraspesuf6.jpg
datemi una mano perche sono nato troppo tardi rispetto a quei bei tempi e non mene intendo molto vorrei proprio far rivivere il mio aspes e magari fare qualche bella gara aiutatemi  _________________ vivo al centro della pista |
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elleon21 Re supremo dell'Enduro e del Lucano


 Sesso:  Età: 48 Messaggi: 2099 Località: Vetralla
Interessi: tutto ciò che ha ruote e motore
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Inviato: Gio 24/Gen/2008 16:23 Oggetto: |
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Anche se non hai precisato l'anno di fabbricazione e messo in visione tutta la motoretta ti posso dire che il motore dovrebbe essere quello originale.
Infatti la testata con l'ampia alettatura era caratteristica proprio dell'Aspes che poi l'aveva riprodotta anche sul motore prodotto dalla stessa casa sul 125, sul finire degli anni 70.
Il problema del sottocoppia non è proprio quello di avere un pistone onofascia o meno, ma proprio delle caratteristiche del motore che, nella versione racing o in quelle modificate artigianalmente, girava a regimi altissimi fornendo prestazioni notevoli per quel periodo e obbligando ad una guida piuttosto impiccata.
Tale moto era il sogno dei 14enni del tempo, me compreso, insieme alle varie Ancilotti, Simonini, Fantic Motor e SWM.
Di tali brands, nel corso degli anni 80, L'Aspes ne ha seguito le sorti chiudendo la produzione.
Essendo il Minarelli un motore abbastanza comune in quei tempi non credo che possano esistere particolari problemi nel reperire pistoni, ancorchè commerciali. _________________ A me nun me frega gnente ... io so' sarmone ... e me piace annà controcorente ... (A. Sordi) |
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tiziano Mezzo Endurista

 Sesso:  Età: 25 Messaggi: 241 Località: VICOVARO Impiego: IMPIEGATO Interessi: CROSS ENDURO
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tiziano Mezzo Endurista

 Sesso:  Età: 25 Messaggi: 241 Località: VICOVARO Impiego: IMPIEGATO Interessi: CROSS ENDURO
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Inviato: Gio 24/Gen/2008 16:34 Oggetto: |
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anche l'altra moto e' mia _________________ vivo al centro della pista |
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Etrusco Mezzo Endurista

 Sesso:  Età: 47 Messaggi: 244 Località: roma Impiego: Libero professionista Interessi: Enduro
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Inviato: Gio 17/Apr/2008 21:57 Oggetto: |
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| elleon21 ha scritto: | Anche se non hai precisato l'anno di fabbricazione e messo in visione tutta la motoretta ti posso dire che il motore dovrebbe essere quello originale.
Infatti la testata con l'ampia alettatura era caratteristica proprio dell'Aspes che poi l'aveva riprodotta anche sul motore prodotto dalla stessa casa sul 125, sul finire degli anni 70.
Il problema del sottocoppia non è proprio quello di avere un pistone onofascia o meno, ma proprio delle caratteristiche del motore che, nella versione racing o in quelle modificate artigianalmente, girava a regimi altissimi fornendo prestazioni notevoli per quel periodo e obbligando ad una guida piuttosto impiccata.
Tale moto era il sogno dei 14enni del tempo, me compreso, insieme alle varie Ancilotti, Simonini, Fantic Motor e SWM.
Di tali brands, nel corso degli anni 80, L'Aspes ne ha seguito le sorti chiudendo la produzione.
Essendo il Minarelli un motore abbastanza comune in quei tempi non credo che possano esistere particolari problemi nel reperire pistoni, ancorchè commerciali. |
Io lo ho avuto nel 1976, il motore era un minarelli standard del periodo, la modifica comp fornita dalla stessa Aspes prevedeva un nuovo cilindro, testata e pistone ( sempre di derivazione Minarelli ) il carburatore era un Dell'Orto mi sembra da 26, per renderlo più agibile ai bassi, si fa per dire, alcuni montavano il 24.
 _________________ Etrusco |
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AndreaRD04 Mezzo Endurista

 Sesso:  Età: 46 Messaggi: 344 Località: Roma
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Inviato: Ven 18/Apr/2008 11:10 Oggetto: |
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| Tizià, tocca che mi sigillo un we in cantina di mio padre a cercare il n° di motocross con l'Aspes....dovrei avere ancora tutte le annate dal '74 al '79 in qualche scatolone |
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AndreaRD04 Mezzo Endurista

 Sesso:  Età: 46 Messaggi: 344 Località: Roma
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Inviato: Ven 18/Apr/2008 11:36 Oggetto: |
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per ora beccati questa "reclame" pubblicata su motocross del marzo '77
come puoi notare monta già il Minarelli Compact System, per cui presumo che il tuo Aspes sia precedente. |
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donseb Endurista Anonimo Semplice


 Sesso:  Messaggi: 853 Località: Sant'Angelo Romano Impiego: Prete Interessi: Filosofia dell'uomo e Filosofia dell'Enduro
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Inviato: Lun 21/Apr/2008 21:41 Oggetto: |
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Puoi provare a guardare su www.motociclismo.it vi sono diverse prove con tutte le notizie possibili su modelli d'epoca. Unico neo che se trovi ciò di tuo interesse lo paghi 4€ per scaricarlo in download. Grande marca la Aspes, Ciao.  _________________ So certo e so sicuro: niente meglio che l'enduro.
www.parrocchiasantangeloromano.it |
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AndreaRD04 Mezzo Endurista

 Sesso:  Età: 46 Messaggi: 344 Località: Roma
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Inviato: Mar 22/Apr/2008 13:08 Oggetto: |
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| donseb ha scritto: | Puoi provare a guardare su www.motociclismo.it vi sono diverse prove con tutte le notizie possibili su modelli d'epoca. Unico neo che se trovi ciò di tuo interesse lo paghi 4€ per scaricarlo in download. Grande marca la Aspes, Ciao.  |
Donseb!!! a saperlo che riapparivi al suono della parola ASPES l'avremmo detto prima!!  |
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donseb Endurista Anonimo Semplice


 Sesso:  Messaggi: 853 Località: Sant'Angelo Romano Impiego: Prete Interessi: Filosofia dell'uomo e Filosofia dell'Enduro
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Inviato: Mar 22/Apr/2008 22:58 Oggetto: |
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Ciao, André.
...è che quanno sento Aspes, pe mme è na parola maggica.
C'è n'pezzo della mia storia dietro. Ho seguito le vicende Aspes dal lontano 1975, me so n'nammorato dell'Aspes quanno ce correva Maddi che poi ce vinse il primo titolo verodella sua carriera nel Campionato italiano Junior, poi fu la mia prima moto da regolarità (allora ce lo sai bene se chiamava così). ed era questa.
Poi me so divertito anche nel cross con questo modello.
E poi... mannaggia la miseria ha chiuso.
Che motoooooooooooooo!
Ariciao
Ps: foto tratte da: www.registrostoricoaspes.it _________________ So certo e so sicuro: niente meglio che l'enduro.
www.parrocchiasantangeloromano.it |
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