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Far andar meglio la klx 250

 
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Autore Messaggio
EMYsc4
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MessaggioInviato: Mer 26/Ago/2009 20:56    Oggetto: Far andar meglio la klx 250 Rispondi citando

Non so se qualcuno di voi ha o ha provato la 250 CC del 2009, ma ho proprio l'impressione che questo motore sia troppo strozzato.
Infatti oltre a non salire di giri ha notevoli difficoltà quando si spalanca il GAS ed ha dei vuoti.
Certo non mi piace andare sempre a manetta, ma quando devo far un sorparro o scendo 2 marce o non cammina neanche a martellate.
IO son convinta che molto dipenda dallo scarico che ha un KAT enorme, infatti surriscalda moltissimo ed onestmante è molto pericoloso, infatti solo per essermi avvicinata un po troppo mi sono ustionata un braccio per metter il blocca disco, e pensare che non sono neche arrivata a toccare lo scarico.
Non voglio far toccar lo scaricooriginale e vorrei conservarlo integro.
Voi che scarico mi consigliate?
Non mi piace far rumore, ma neanche che la moto non sembri neanche in moto.
Poi con l'iniezione cone faccio? So che la lambada corregge da sola la carburazione ma fino ad un certo puto.
Conviene acquistare le centraline che vendono su ebay che hanno il manettino per regolare l'anticipo?

Grazie a tutti.
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Flavio-71
KLX 400
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MessaggioInviato: Dom 30/Ago/2009 22:20    Oggetto: Rispondi citando

io mi ero trovato benissimo con la xracing ottimo rapporto qualità prezzo e con il dbkiller inserito nemmeno troppo rumorosa. però l'avevo montata sul 300r assolutamente nn catalizzato.
dovresti chiedere a loro se hanno anche 1 scarico x il modello 250 2009 e se nel caso hanno info su carburazioni varie.

dimenticavo la xracing nn è omologata
_________________
ciao Fla
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EMYsc4
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MessaggioInviato: Lun 31/Ago/2009 12:52    Oggetto: Rispondi citando

Flavio-71 ha scritto:
io mi ero trovato benissimo con la xracing ottimo rapporto qualità prezzo e con il dbkiller inserito nemmeno troppo rumorosa. però l'avevo montata sul 300r assolutamente nn catalizzato.
dovresti chiedere a loro se hanno anche 1 scarico x il modello 250 2009 e se nel caso hanno info su carburazioni varie.

dimenticavo la xracing nn è omologata


Grazie, ma averi un altra domanda.
Sai se c'è un limitatore di giri che entra dalla 3 in poi?
Perchè ho questa impresssione, e se c'è come si puo togliere?
In altre moto basta staccare o ponticellare una certa resistenza e si risolve il problema .
MA su questa moto?
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Flavio-71
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MessaggioInviato: Mar 08/Set/2009 16:41    Oggetto: Rispondi citando

ciao,
mi spiace nn ne ho la + pallida idea Sad
_________________
ciao Fla
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