David Knight

John

David Night, pluricampione del mondo enduro nonche' vincitore della mitica Ezberg Rodeo qualche anno fa e' passato dopo diversi anni con KTM alla BMW (pochi mesi) per ora gareggiare con la Kawasaki.
Di recente si e' aggiudicato British Enduro Championship 2009 ma non corre con una KLX 450. Usa una Kawasaki KX450F.
Sbaglio o si tratta di una moto da cross questa?

John

http://www.knighter.net/joomla/
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Hai bisogno di piu' di un cilindro? Ti serve piu' di una moto sola.

John

Piccola demonstration su come usare una Kawasaki 450:

http://www.youtube.com/watch?v=mgGG-5G0LGg

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greenangel · KLX 250C Sesso: Età: 38 Messaggi: 75

azz.. meglio dell'uomo ragno Very Happy

feodor

Sarà pure uno stronzo,(visto come si è comportato con il team BMW;tra le altre cose ha pisciato sopra alla moto perchè non contento della performance) ma è un fenomeno!!!!!!
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e vado di gas............

lucadakar

L'ho sentita anch'io la storia che ha svuotato la vescica sulla sua ex BMW... Che personaggio Very Happy

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John

Ragazzi mi sono iscritto al forum di David Knight e nella sezione "ask David Knight" ho posto al fuori classe la mia domanda, ovvero:

David,

Why didn't you choose to use a KLX450R which is the dedicated enduro machine from Kawasaki and opted for a motocross KX bike instead? I'm sure you must have tried both.

I'd appreciate your comments.

Thanks and keep on being the best!

John.

Traduzione:

David,

Perche non usi il KLX450R ed hai scelto di usare il KX, moto da cross, al suo posto? Continiua ad essere il migliore! Grazie e ciao!

Risposta del Knighter (o chi per lui):

Hi John, just because it is a newer chassis, lighter, and I think with the fuel injection it has more possibilities to change the power delivery easier. I did try a KLX afterwards though, and I was pretty impressed with it, very easy to ride and nice smooth power, and i'm not just saying that because people think I have too!!!!! Cheers

Translation:

John, solo perche' ha un telaio piu recente e leggero e perche credo che l'iniezione elettronica offra maggiori possibilita' per quanto riguarda la regolazione ed erogazione della potenza. Ho provato pure il KLX dopo il KX e sono rimasto piuttosto colpito dalla facilita' della guida e dalla morbida e regolare erogazioone della potenza. Non dico questo solo perche la gente se lo aspetta da me (in quanto pilota Kawasaki). Grazie e ciao!!!

Eccovi il Link ma non so se bisogna essere iscritti al forum per potervici accedere:

http://www.knighter.net/joomla/index.php?option=com_kunena&Itemid=121&func=view&catid=11&id=656#659

John
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John

Beh, e' durata poco.

Il Knighter e' tornato alla KTM. Mi meraviglio che la Kawa se losia lasciato scappare, ma cosi e' stato.

A proposito....sto tenendo d'occhio un 525 del 2005. Forse faccio il passo Very Happy

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