Problemi con klx 250 tosco racing

grifogasss

Salve,
la settimana scorsa il mio klx tosco si è fermato durante il giro ma ero partito solo da circa 3 km, ha fatto ha cominciato a scoppiettare e si è fermato, ho provato a smontare la candela e andava bene visto che era praticamente nuova, pensavo fosse il pulsante della massa che serve a spengerlo perchè dopo averlo toccato è ripartita per poi rifermarsi dopo 800 metri circa, l'ho lavata per metterla via e non è più partita, vorrei avere da voi esperti su cosa potrebbe essere successo. Mi si era fermata anche per pasqua ma quando avevo cambiato la candela che non era nemmeno della gradazione giusta era ripartita tranquillamente fino alla scorsa settimana. Corrente pare che la dia.

Grazie per i suggerimenti e i vostri interventi, Grifogasss.

Martin88 · Aspirante KLXino Sesso: Messaggi: 4

Ciao!
Mi sono appena iscritto, anche perchè ho notato il tuo problema...
Io non sono un esperto ma anche la mia faceva un ciocco del genere..
le ho provate tutte per farla andare regolare.
Io la Tosco non la conosco benissimo, però ti posso suggerire di controllare il filo che parte dalla bobina e si congiunge con il primo ingresso della pipetta.
Stacca la pipetta dalla candela stacca la pipetta dal filo della bobina e controlla sia l'interno del filo sia il puntalino della pipetta (per vedere eventuali ossidazioni ).
Se nn trovi nulla allora prova a girare tra le dita come una sigarette l'estremità del filo che hai staccato dalla pipetta se non è rovinato dovrebbero riallinearsi tutti i fili conduttori di elettricità.
Fatto questo reinserisci il filo nella pipetta con un pò di pressione dovrebbe scivolare per circa 2/3 cm.
DOVREBBE PARTIRE
Se nn fosse così prova a sostituire tutto il gruppo bobina/filo/pipetta almeno vai sul sicuro.
Ti ho scritto spartanamente queste cose, la mia klx probabilmente aveva il tuo stesso problema cioè l accendevo giravo 5 min neanche e poi si spegneva, !!! neanche il meccanico sapeva cosa fosse...!!!!!!!!! fai te..
A volte partiamo col presupposto che sia un problema enorme quando poi alla fine basta procedere per gradi.. Vabbè speriamo che parta!
Ciao! Confused

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klx 300 SLOW in FAST out

grifogasss

Grazie per la risposta, ho già smontato il tutto e proverò infatti anche io volevo procedere per gradi. Infatti avevo controllato la pipetta ma in maniera sommaria ora la riguarderò meglio. Ieri mattina dopo essere stata ferma è ripartita tranquillamente senza problemi, non ci ho girato ma non è successo niente, è molto probabile che viaggiando in fuoristrada il cavo che rimane sospeso verso la pipetta prendendo le scosse possa cedere.
Ti saluto e ti ringrazio per la tua gentile risposta.
Grifogasss.

grifogasss

Salve pensavo di aver risolto, tagliando il filo che porta alla pipetta e rinserendolo, avevo provato la moto intorno a casa e sembrava che andasse bene, allora ieri sono partito per l'endurata con il mio amico, dopo un poco ho sentito che la moto aveva delle incertezze negli scoppi che si sono semre più accentuati fino a farla fermare, sembra che quando si riscalda molto tenda a dare questo problema, poi ieri sera dopo averla lavata è ripartita tranquillamente, cosa pensate che possa essere delle parti dell'impianto elettrico?

Grazie per i vostri interventi, Grifogasss.

cosbarca

Non è che s'ingolfa? Hai controllato il carburatore? il fatto che il problema si presenti da calda potrebbe essere la carburazione grassa. Altrimenti nella peggiore delle ipotesi statore o centralina nel caso che il carburatore e il filtro dovessero essere a posto
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L'IMPORTANTE E' SMONTARE QUALCOSA

grifogasss

Ho controllato carburatore e ho pulito il filtro, il problema è che a freddo va e riparte tranquillamente, mentre quando è calda inizia a dare il problema.
Comincia a scoppiettare la corrente pare che la dia bene e la benzina al carburatore arriva bene, ma il carb. originale ha una membrana e funziona a depressione?, perche quando mi si è fermata e non mi ripartiva
ho sontato la candela ed ho visto ad occhio che dava corrente, poi ho notato che anche avendo scalciato per molto tempo la candela non mi pareva bagnata di benzina bo? misteri della meccanica o di elettronica?

Grazie, Grifogasss

cosbarca

Se scalci a lungo la candela si deve bagnare. Potresti avere lo sfiato del serbatoio tappato, quindi dopo un po' che la usi il serbatoio va in depressione e non arriva benzina, quando ti fa il difetto prova ad aprire il serbatoio e senti se entra aria (si sente il risucchio). La membrana del carburatore serve ad altro non c'entra niente.
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L'IMPORTANTE E' SMONTARE QUALCOSA

grifogasss

Grazie lo sfiato del serbatoio non l'ho toccato, mi pare poi che con meno benzina non mi abbia dato il problema provvederò a provare sicuramente e poi vi farò sapere.
Grazie, per i vostri utili consigli, Grifogasss