la moto non parte e la scatola filtro è inondata di benzina

Silver · KLX 250R Messaggi: 130

salve a tutti ramarri. purtroppo da un paio di giorni non riesco a far partire la mia 300 dopo una banalissima operazione di manutenzione.
dopo aver lavato e oliato il filtro ho controllato la candela,e visto che era un pò nera ho deciso di abbassare di una tacca lo spillo. ho rimontato tutto e ho provato a riavviare la moto, purtroppo senza successo. allora ho di nuovo smontato il carburatore per verificare che non fosse inceppato e ho riprovato ad avviare il motore ma niente.
oggi ho deciso di rimettere le mani sulla moto nel tentativo di risolvere il problema e smontando di nuovo la candela ho trovato dello sporco tra i due elettrodi. dopo averlo rimosso e dopo aver pulito per bene la sede della candela ho rimesso tutto a posto e ho tentato di avviare la moto, ma anche stavolta senza successo.
allora ho provato in discesa, ma ancora una volta il motore non ha dato segni di vita se non qualche colpetto, ma comunque non sono riuscito ad accenderlo.
allora ho notato della benzina colare dalla scatola del filtro, ho rimosso il filtro e ho notato che tutto l'air box era allagato. anche il collettore tra carburatore e scatola del filtro ovviamente era pieno di benzina.
non so a cosa possa essere dovuto tutto questo, spero possiate aiutarmi

Liquid_Cooled

brutta storia... comincia a rimettere lo spillo dov'era per cominciare. può darsi che non avendo abbastanza benza per innescare l'accensione la moto non parta ma la benzina viene pompata lo stesso e da qualche parte deve pur andare se non brucia...

Silver · KLX 250R Messaggi: 130

grazie mille, purtroppo non potrò provare subito la modifica visto che tra poche ore partirò per le vacanze..comunque spero di trovare al mio ritorno anche altri consigli, mi avete salvato già molte volte e sono sicuro che anche stavolta andrà così!
a presto!

Silver · KLX 250R Messaggi: 130

con lo spillo rimesso al suo posto non ho più benzina nell'air box ma resta il fatto che la moto non parte
proverò a controllare la candela ed eventualmente cambiarla...

Silver · KLX 250R Messaggi: 130

aggiornamento:

la benzina è ritornata nell'air box, prima forse non succedeva perchè avviando la moto in discesa non davo gas. stavolta girando la manopola del gas ha perso una grandissima quantità di benzina dalla scatola del filtro. in pratica se prima sgocciolava adesso ha proprio fatto un pisciatone.

la candela funziona correttamente.

non so più che pensare, potrebbe dipendere da una ostruzione allo scarico? l'ultima volta che sono uscito mi si è smontato ma poi dopo averlo rimontato la moto andava bene. forse quando poi ho montato tutto per bene a casa qualcosa può aver ostruito lo scarico...domani magari controllo..

greenangel · KLX 250C Sesso: Età: 38 Messaggi: 75

Ciao silver.
ti consiglio di verificare il corretto rimontaggio dello spillo e annessi...
Mi ricordo che in quella sede, proprio nella testa dello spillo ci sta' una specie di piccolo spessore color ottone, che va messo in un certo modo.
Una volta a me e' successo che lo montato male e la benzina mi pisciava, stile benigni nel "piccolo diavolo", dal tubicino del troppo pieno Very Happy

ti conviene rismontare il tutto e andare a questo indirizzo http://www.bikebandit.com/houseofmotorcycles/kawasaki-motorcycle-klx650r-klx650a2-us-1994/o/m3749 e controllare dallo spaccato del carburatore se hai montato tutto bene. Confused

Silver · KLX 250R Messaggi: 130

si lo spessore è al suo posto e la sede della molla calza perfettamente..
è ormai la quinta o sesta volta che smonto controllo e rimonto il carbu alla ricerca di eventuali problemi, ma tutto sembra essere al posto giusto...

comunque ti ringrazio, capitò anche a me di montare male quel pezzo ma il risultato fu la ghigliotina bloccata.

Silver · KLX 250R Messaggi: 130

stamattina smonto per l'ennesima volta il carbu e gli do per l'ennesima volta una ripulita. poi facco caso alla macchia che ho lasciato ieri per terra che non si è asciugata ma è rimasta molto unta. così controllo il livello dell'olio motore ma non riesco a vedere niente dalla finestrella.
decido allora di drenare l'olio e non appena inizio a svitare la vite inizia a scorrere un liquido molto più fluido dell'olio e dall'inconfondibile odore di benzina (cosa sarà mai???). nella moto c'era la bellezza di 4 litri e mezzo di questa miscela di olio e benzina e non ho la più pallida idea di come sia andata a finire la benzina dentro al motore. comunque rimetto dell'olio nuovo, richiudo tutto e la moto magicamente riparte al primo colpo...
insomma l'ho aggiustata, ma il fatto di avere 3 litri di benzina nel motore non mi piace per niente, anche perchè non so proprio come ci possa essere arrivata tutta quella benzina lì dentro.
ho pensato che magari caduta dopo caduta la benzina che fuoriesce dal carburatore sia andata a finire nel motore attraverso il tubo che collega il motore al collettore tra carburatore e air box..o magari c'è da cambiare qualche paraolio?
spero possiate aiutarmi, intanto oggi andrò a fare un giro di prova almeno per vedere se il livello dell'olio cambia dopo un'oretta di uso normale